Улучшения на борту
Что мы делаем в этом направлении
Мы вносим небольшие изменения в то, как все устроено на борту, например, уменьшаем вес бортовых предметов, более экологично подходим к выбору блюд и как можно больше перерабатываем отходы.
Снижение веса
Более легкие самолеты потребляют меньше топлива, что означает меньшее количество выбросов CO₂. Поэтому мы стараемся уменьшать вес наших самолетов. Например, делая наши кресла, тележки и другие бортовые предметы легче.
Изменения могут быть небольшими, но они приносят результат. В среднем на 3-часовом рейсе генерируется около 31 045 кг CO₂. Перевозя на 1000 кг меньше, мы сокращаем выбросы CO₂ примерно на 275 кг. Мы постоянно совершенствуем нашу работу, ведь каждый килограмм имеет значение.
Наши тележки для кейтеринга были заменены на более легкие версии. Такая замена экономит нам в среднем 400 кг веса за один межконтинентальный рейс.
Наша стеклянная посуда в Мировом Бизнес Классе стала весить на 98 г меньше. Это позволяет нам экономить 14 кг веса на каждом рейсе, что в сумме дает дополнительное снижение выбросов CO₂ до 400 тонн в год. Трудно представить этот объем? Это примерно ежегодное количество, производимое 30 голландскими домохозяйствами.
Мы снижаем вес наших кресел. Следующие изменения позволят нам взлетать с меньшим количеством килограммов:
- мы снизили вес каждого кресла в салоне Экономического класса новых Boeing 737 на более чем 2 кг. Это позволило уменьшить вес каждого самолета примерно на 400 кг.
- Новые кресла в салоне Мирового Бизнес-класса в самолетах Boeing 777 и 787 являются одними из самых легких в своем сегменте.
- Все новые кресла в салоне класса Premium Comfort стали на 1 кг легче предыдущих моделей.
На рейсах, вылетающих из аэропорта Амстердама Схипхол, предусмотрено меньшее количество питьевой воды. Согласно нашему Плану действий по защите климата, это позволит нам сократить выбросы CO₂ на 2,7 миллиона килограммов в год.
Наши сэндвичи, подаваемые на борту, упакованы в пластик. Возможно, это не самый экологичный вариант, но пластик легче многих альтернативных материалов, что помогает сократить расход топлива. По этой же причине мы используем деревянные столовые приборы на наших европейских рейсах для сокращения веса.
В Мировом Бизнес Классе мы подаем питание с многоразовыми столовыми приборами, а напитки — в многоразовой стеклянной посуде.
Подносы, на которых вам подают закуски или блюда, изготовлены из более легкого полипропилена (вид пластика), чем подносы, которые мы использовали раньше. Этот материал менее вреден для окружающей среды, чем другие виды пластика. Когда поднос ломается, мы используем его материал для производства новых подносов.
Вы заметили, что коврики на подносах исчезли? Мы заменили их на противоскользящий материал, интегрированный в подносы, что позволило сократить количество одноразовых ковриков на 22 миллиона в год.
Осознанный выбор блюд
Ежегодно на борту наших рейсов подается около 40 миллионов блюд. При выборе питания мы учитываем соответствующее воздействие на окружающую среду.
Хорошее питание — это не только вкусные блюда. Мы также выбираем поставщиков, которые ответственно заботятся об экологии. При выборе поставщиков мы стараемся следить за тем, чтобы их воздействие на окружающую среду было минимальным. Мы оцениваем весь их производственный процесс: от начала производства до утилизации отходов.
Например, на рейсах, вылетающих из аэропорта Амстердама Схипхол, мы подаем рыбу с отметкой MSC или ASC. Или же выбираем рыбу из зеленого списка руководства WWF по экологически устойчивым морепродуктам.
Переработка отходов
К 2030 году мы намерены на постоянной основе производить на 50 % меньше остаточных отходов по сравнению с 2011 годом. В 2021 году мы достигли этого показателя, хотя понимаем, что это произошло из-за снижения количества рейсов вследствие пандемии COVID-19. Это означает, что мы еще не пришли к своей цели.
Мы прилагаем все усилия для дальнейшего сокращения производства отходов. На борту наших самолетов производится наибольшая часть следующих отходов: мы выделили 3 наших проекта по переработке продукции, используемой на борту.
На наших европейских рейсах мы собираем и перерабатываем 14 видов отходов: картон, металл, стекло, банки из-под напитков, пластик и многое другое. Ежегодно наш партнер по переработке перерабатывает для нас около 300 тонн пластика. Полученный из ПЭТ-бутылок пластик является нашим самым перерабатываемым материалом (80 000 кг).
Наш экипаж собирает отдельно кофейную гущу и банки для последующей переработки. При переработке кофейной гущи выделяется биогаз, который затем можно использовать для питания автомобилей. Все, что остается от кофейной гущи после этого, используется для компостирования.
Переработка кофейной гущи и банок из-под напитков — это инициатива в рамках программы Employee Sustainability Challenge, следуя которой, наши сотрудники разрабатывают идеи по внедрению устойчивого развития.
Отказались от закуски на борту? Нет проблем, мы повторно используем эту закуску на другом европейском рейсе. Наши закуски имеют длительный срок хранения и обычно не требуют охлаждения.
Нормы и правила повторного использования
Совершенствование методов управления отходами и их переработкой в нашей отрасли может оказаться непростой задачей. В некоторых пунктах назначения строгие правила и нормы ограничивают количество перерабатываемых отходов. Мы прилагаем все усилия, чтобы изменить эти ограничения. Как только это произойдет, мы надеемся, что сможем перерабатывать больше отходов.
Вот что вы можете сделать в этом направлении
Как авиакомпания, мы несем ответственность за снижение воздействия авиации на окружающую среду. Вы тоже можете внести посильный вклад.
Летите в отпуск или в командировку? В любом случае подумайте о том, как взять с собой в поездку багаж поменьше и полегче. Каким незначительным ни казалось бы такое воздействие, каждый килограмм веса имеет значение.
Один из простых способов помочь нам сократить количество отходов — это взять с собой (пустую) бутылку для воды. Наш экипаж с радостью наполнит ее на борту.
Знаете ли вы, что вам совсем не нужно распечатывать посадочный талон? После онлайн-регистрации вы автоматически получите электронный посадочный талон по электронной почте. Просто используйте мобильный телефон, чтобы показать посадочный талон нашему персоналу.
Подумайте как следует, прежде чем выбрать самолет. Если пункт вашего назначения находится относительно недалеко, рассмотрите поездку на поезде или автобусе. Эти варианты производят меньше выбросов CO₂, чем самолет.
Употребление меньшего количества продуктов животного происхождения поможет снизить воздействие на окружающую среду. Поэтому на наших европейских рейсах мы подаем только вегетарианские сэндвичи. Мы всегда предлагаем вегетарианский вариант на межконтинентальных рейсах, но его наличие может быть ограничено.
Хотите быть уверены в том, что получите веганское или вегетарианское блюдо? Закажите его до вылета.
Часто задаваемые вопросы
Наши небольшие шаги на борту являются частью более масштабных усилий по снижению воздействия на окружающую среду. Мы также инвестируем в:
- обновление авиапарка;
SAF (альтернативное авиационное топливо); восстановление природы; инновации в Aviation Challenge ; - снижение выбросов в наземных операциях.
Чем легче самолет, тем меньше керосина (авиационного топлива) он сжигает. Использование меньшего количества керосина во время авиаперелета означает снижение выбросов CO₂. Даже небольшие изменения, такие как более легкие кресла или тележки, помогают немного сокращать выбросы.
Хотите внести свой вклад? Подумайте о том, чтобы путешествовать с меньшим количеством и более легкого багажа.
Пластик может показаться не самым экологически устойчивым выбором, но он легче многих других материалов. Более легкие самолеты потребляют меньше топлива и создают меньшее количество выбросов CO₂. Поэтому мы по-прежнему используем пластик на борту наших рейсов. Влияние может быть небольшим, но каждый килограмм имеет большое значение.
Строгие нормы и правила в отношении ввоза, действующие в некоторых пунктах назначения, не позволяют нам осуществлять вторичную переработку в желаемых масштабах. Наша команда упорно работает над изменением этих ограничений. Таким образом, к 2030 году мы надеемся достичь цели: снизить количество остаточных отходов на 50%.
Мы обязаны уменьшать негативное воздействие полетов на окружающую среду. Вы тоже можете помочь, приложив небольшие усилия. Например, вы можете путешествовать с меньшим количеством багажа, брать с собой бутылку для воды и использовать электронный посадочный талон. Вы также можете внести вклад в приобретение SAF — лучшей альтернативы обычному авиационному топливу.